杭州第十九屆亞運會、第四屆亞殘運會已于10月8日、10月28日相繼落下帷幕。
圖源：杭州發布
直至今日，亞運會、亞殘運會都為杭州帶來了什么？又都留下了什么？舉辦這些大型賽事到底有沒有意義！今天Ashley會帶著大家再更新一次視角，看看“大型體育賽事”對“城市發展”的影響。
其實大型體育賽事推動城市發展并不是沒有先例，以廣東為例，2010年的廣州亞運會舉辦，廣州城市的建設為此加快了5-10年。
圖源：廣州亞運會官網
以廣州地鐵作為參考，在2000年之前，廣州只有一條11.48公里的地鐵線，但這一數據到2010年亞運會時，已經變成了8條貫穿全市、總里程達236公里的地鐵線路。
那么，同樣作為亞運會、亞殘運會舉辦地的杭州，在今天為我們展示了一份怎樣的答卷，我們繼續往下看。
杭州亞運會、亞殘運會是繼G20峰會后推進杭州現代化進程的又一里程碑。
自2015年杭州正式申辦亞運會開始，杭州市政府工作報告多次提出：“以籌備亞運會為契機，全面提升交通等基礎設施水平。”
“借東風發展”，在這里通過數據來呈現最為直觀：
杭州地鐵在申辦當年為3條線路，81.5公里里程。建設至2020年，已是7條線路，306.3公里里程，實現十個城區全面覆蓋，再到目前，杭州地鐵已建成“十普一塊兩市域”城市軌道骨干網絡，運營線路將達到12條、運營總里程達516公里，稱為四通八達的地鐵樞紐當之無愧。
圖源：杭州地鐵微信公眾號
更重要的綜合交通也實現顯著提升，2018年，杭州正式啟動四年現代綜合交通大會戰，代號“5433”工程，即新建總里程552公里的快速路和高速公路、新建400公里軌道交通、新建總里程350公里的鐵路線以及建設水陸空三大樞紐工程：京杭運河浙江段三級航道整治工程（運河二通道）、杭州鐵路西站樞紐、蕭山機場T4航站樓及綜合交通中心項目。
圖源：杭州日報/京杭運河杭州段二通道
圖源：杭州日報/夜幕下的杭州西站
圖源：杭州日報/杭州機場T4航站樓
這些直觀的數據不得不說杭州的城市建設已隨著亞運會、亞殘運會步入了快速通道，這座城市變了。
而辦賽與促進發展、服務民生相結合，也讓老百姓看得見、體會得到。
杭州籌備亞運會、亞殘運會開始后，尤其是即將舉辦亞運會、亞殘運會的幾個月中，互聯網上有關杭州這座城市的變化在源源不斷更新，帶有亞運會、亞殘運會的海報、地標隨處可見，甚至路面上隨意的一道裂縫，也被細致地描繪成了花草的圖案。
更多的“黑科技”，無線充電的休息長椅、亞運專列地鐵的智慧車窗、路邊的AR導航電子路牌......也讓許多網友紛紛感嘆：杭州，你現在已經發展成這樣了嗎？杭州，你究竟要有多拼！甚至“杭州為了亞運會能做到什么地步”，類似的話題不斷沖上熱搜。
圖源：杭州第19屆亞運會組委會
發展有速度的同時，發展也有溫度，為使亞殘運會成功舉辦，杭州于賽事舉辦前已完成14萬個城市無障礙項目改造提升，借舉辦亞殘運會的東風，杭州在幾年前就開始了無障礙設施的改造和提升，比如公共廁所、高架橋、坡道等。設置了380個手語無障礙服務點以及幾百輛達到無障礙標準的出租車。
圖源：杭州亞殘運會官網
這些基礎設施的完善，無疑在完成亞運會、亞殘運會籌備任務的同時，為更多的人提供了便捷服務。
杭州亞運會、亞殘運會期間，一座座擁有高科技含量的場館給人留下了深刻印象。
這些場館除比賽外，其他的利用方式，也一直受眾多媒體和群眾的關注。我們能不能充分利用好這些場地，不管是從哪個層面來講，都關乎著我們能不能在未來帶來更多的價值和收益。
事實上，比賽結束后場館如何再利用，一直都是一個世界性難題。
但早在亞運會的場館建設之初，杭州就充分考慮了賽后的利用問題。
圖源：杭州第19屆亞運會組委會/黃龍體育中心內部
從去年開始，亞運場館就已面向市民開放，開創了國內綜合性體育賽事場館賽前向全民健身和群眾體育開放的先例。
根據杭州亞組委介紹開放情況：杭州亞（殘）運會56個競賽場館中，有19個全民健身場館將面向市民群眾開放；21個市場化運營場館將以低于當地市場價格的收費標準開放，通過搭建平臺組織開展體育賽事、培訓、會展等活動；8個專業場館將引進相關專業隊伍作為訓練基地；8個高校場館主要面向校內教育教學開放。
也能看到在杭州亞運會剛閉幕的時期，除了有亞殘運會辦賽任務的場館正在進行功能轉換，其他亞運場館正陸續向市民恢復開放。
圖源：杭州第19屆亞運會組委會/杭州奧體中心體育場
同時，在此刻包括杭州奧體中心體育場、奧體中心體育館、黃龍體育場等在內的許多場館，都已經把年底前的演唱會項目排上了日程。
讓群眾共享亞運成果，應了大眾的呼聲，如今在杭州這片土地上，參加健康活動成為新的風尚，騎行、徒步、籃球、網球等運動項目廣受到眾歡迎，此刻據統計，杭州經常參加體育鍛煉的人數已超過500萬。
亞運會、亞殘運會的舉辦，也讓更多行業收獲了流量，其中旅游業就是最好的例子。
杭州本就是著名的旅游城市，西湖、靈隱寺等景點已經是遠近聞名。而這一次的亞運會、亞殘運會又為本已有“主角光環”的杭州再添一波熱潮。
據統計，今年剛過去的中秋國慶假期，浙江共接待游客4372.4萬人次，實現旅游收入486.4億元。
圖源：10月2日，參觀者在杭州西湖博物館觀看通過數字技術展現的杭州西湖景觀。新華社發。 （龍巍 攝）
“辦好亞運會、亞殘運會是一個城的發展，不知此刻你是否看懂杭州的這份答卷。”
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執行主編：徐亞麗
